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因為銅線拉絲設備的不間斷出產，拉絲的速度也會逐漸地與退火不同步，這會使拉絲時因為牽引速度的時快時慢而使線徑出現(xiàn)間斷的、不規(guī)則的變化。

該現(xiàn)象發(fā)生的原因有以下幾點：1.儲線輪上的張力的不穩(wěn)定。出產車間運用氣壓的當?shù)乜赡茌^多，這會形成拉絲機氣泵的氣壓時大時小，這也使儲線器的張力不是恒定的，而因為收線的速度是不變的，這使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可形成單絲外徑誤差無法精準操控。2.銅線在退火輪上的顫動。這使得銅線在時松時緊的狀態(tài)下進行退火，退火的電流密度時大時小，而銅線在較高速度下的強度是比較低的，因此容易形成銅線在退火輪上打火，使銅線的外表因為火花的效果而線徑不均勻。3.因為主電機齒輪箱的長期運用而形成的磨損。這能使拉絲的定速輪速度與牽引速度以及收線速度不相匹配，從而形成單絲的拉細。解決方法：對儲線器進行很好的潤滑，避免其在高速運轉時對線形成反向的磨擦力進而使線拉細；調整好線的張力，使拉絲的行程始終緊貼于退火輪；確保退火輪鋼圈的完好，避免因鋼圈的外表缺陷而使退火電流不穩(wěn)定。依據拉絲機的實際情況重新對拉絲機進行配模：依據拉絲原理來調整退火輪傳動軸上的可調理的三角帶輪的直徑，使退火輪轉速/定速輪轉速＝前滑系數(shù)×定速輪直徑/退火輪直徑，其間定速輪和退火輪的直徑是已知的，定速輪和退火輪的轉速也能夠測出,由此可得到前滑系數(shù)，由滑差系數(shù)即可對本拉絲機進行重新配模，這樣配出的模具才干滿足要求。